A transmissão de torque do TDS Plafrix é feita por discos de fricção seca, revestidos organicamente, que oferecem alto desempenho. Este design inovador permite reduzir significativamente o número de discos em comparação com produtos similares. A unidade é protegida por uma caixa de alumínio leve, que também suporta o eixo de saída com um rolamento integrado. O TDS Plafrix foi especialmente desenvolvido para rebocadores híbridos, operando em condições de serviço médio, com mais de 4.000 horas de funcionamento por ano.

Vantagens:

• Redução de Custos: Elimina a necessidade de bombas de óleo e sistemas hidráulicos, utilizando o sistema de pressão de ar de 5,5 bar do navio, resultando em menores custos de projeto e ciclo de vida.
• Menores Custos Operacionais: O design com poucos discos de fricção de alto desempenho minimiza as perdas por fricção.
• Instalação Simplificada: O design compacto sem unidades externas facilita a instalação.
• Desempenho Robusto: Projetado para funcionamento em condições de serviço médio, conforme os dados técnicos da VULASTIK L, com conexão de 21" segundo SAE J620.