Devido ao seu design inovador, o campo magnético gerado pela bobina não atravessa os discos, resultando em tempos de resposta extremamente rápidos. Para a embreagem, o corpo magnético é montado diretamente no eixo do motor, garantindo rotação contínua. Isso minimiza o momento de inércia das massas a serem movimentadas em cada manobra e elimina a necessidade de aplicar corrente durante a partida, evitando faíscas no coletor, especialmente em operação com óleo. Sua principal característica é a presença de discos sintetizados, que funcionam de forma eficiente tanto a seco quanto imersos em óleo.