A Cross+Morse apresenta a linha completa de embreagens Sprag CKK e CSK, que oferece opções como vedação de borracha (versões 2RS), encaixe com chaveta (sufixo N) em vez de encaixe por pressão no eixo, ou ranhuras nas pistas externa e interna para montagem com leve ajuste de interferência (sufixo NN).

Nossas embreagens de mola incluem:

• Uma pista externa de aço de liga de carbono, retificada com precisão para alta resistência.
• Um retentor de rolamento de rotação livre, nivelado com a pista externa.
• Esferas de aço de liga de cromo endurecido, garantindo concentricidade e suporte radial equilibrado na embreagem.
• Uma pista interna de liga de aço, também retificada com precisão.
• Uma gaiola moldada em nylon que espaça uniformemente os sprags.
• Uma mola de retenção robusta dentro da gaiola do sprag, garantindo um engate preciso.
• Sprags de aço de alto carbono que suportam as cargas de compressão durante a transmissão de torque.
• Placas de retenção leves na pista externa que ajudam a reter o lubrificante e protegem os componentes da embreagem contra o ambiente.

Os modelos com sufixo RS incluem uma vedação de borracha nos furos dos retentores, proporcionando vedação completa. O tipo CSK-RS é projetado com pistas mais largas para acomodar uma vedação de borracha total, garantindo proteção máxima.

Os modelos CKKN e CSKN-RS possuem ranhuras de chaveta nas pistas internas, permitindo o encaixe opcional com chave, ao invés do encaixe por pressão. O encaixe externo permanece com ajuste por pressão pesado, ajustando a folga do rolamento para permitir que apenas uma pista utilize o encaixe. As embreagens CKKNN têm ranhuras de chaveta nas pistas interna e externa, facilitando a montagem com leve ajuste de interferência. Com a mesma construção da série CKK, elas combinam um conjunto de sprag de alto desempenho com um rolamento de sulco profundo, resultando em uma roda livre compacta, de alto torque e custo acessível, ideal para aplicações de ultrapassagem e batente. A ausência de encaixe por pressão as torna inadequadas para indexação precisa. As embreagens com sufixo RS também incluem uma vedação de borracha, enquanto o tipo CSKN-RS é projetado com pistas mais largas para maximizar a proteção da vedação.